公共政策網路參與平臺

審計部即將查核政府辦理機車交通政策推動情形，您認為現行機車管理措施有何待改進之處？審計機關應加強查核之面向、重點為何？請讓我們聽聽您寶貴的意見。【Ｗhy－審計機關為什麼要查核政府機車交通政策推動情形？】機車因具有機動性強、可及性高、成本低廉、停車方便等特性，是國內主要使用的交通工具之一。依據交通部統計，民國103年臺灣地區機動車輛登記總數約2,129萬餘輛，其中機車數量達1,373萬餘輛；近年來政府相關部門努力推動防制酒後駕車、嚴懲惡性違規執法等工作，總體交通事故死亡人數已呈現下降，但受傷人數仍持續攀升，103年交通事故總死亡人數1,819人、總受傷人數超過41萬人(如圖1)，其中機車事故死亡人數1,111人、受傷人數35萬餘人，占總交通事故死亡及受傷人數之比率，分別高達61.08％及85.30％(如下表)，機車交通事故已然成為交通安全必須立即面對的問題。審計部為瞭解政府推動機車交通政策情形及成效，特別規劃辦理專案調查，希望能研提具體可行的建議意見。【Ｗhat－政府訂定機車交通政策內涵為何？】交通部為賡續解決因人、車、路及社會文化等因素所衍生之機車安全關鍵問題，以交通「治理」思維模式，融入多元利害關係人之觀點與意見，於105年度訂定「機車交通政策白皮書」，該白皮書係以「型塑禮讓、安全的機車環境」做為政策願景，以「安全道路」、「安全文化」、「安全駕駛」與「安全車輛」為主要對策，採工程、教育(含宣導及監理)、執法、評估與鼓勵(即5E，Engineering、Education、Enforcement、Evaluation、Encouragement)，以及科技與資訊等做為改善機車安全之主要方法(如圖2)。另為聚焦於問題之改善，藉由建構「友善行駛環境」、「控制速度風險」、「提昇駕駛能力」與「選擇多元運具」等4項治理方案，有系統的推動機車交通政策，並責成相關權責單位研訂短期推動之行動方案落實執行，同時也期盼非政府組織及民間資源之投入與支持，擴大機車交通政策執行成效，達成「型塑禮讓、安全的機車環境」之願景(如圖3)。相關行動方案已納入第12期行政院頒「道路交通秩序與交通安全改進方案」內執行，實施期程為105至107年，希望藉由安全監測指標之建立，持續監督與評估各項課題的安全績效，以督促各部門重視及持續執行。【Ｈow－審計機關規劃查核機車交通政策推動情形及成效之步驟及處理方式】一、針對交通部訂頒之「機車交通政策白皮書」及媒體報導等，初擬查核重點如下表。治理方案及主軸核心審計查核重點友善行車環境•合理行駛方式•檢視法規疑義•導正違規行為1.路段車道配置、路邊停車管理檢討與規範修正情形。2.道路工程品質維護管理情形。控制速度風險•路段降低車速•路口減少衝突•超速零容忍1.行車高風險路段之車輛行駛速度管控情形。2.推動民間組織行車安全自律機制辦理情形。提昇駕駛能力•推動機車駕訓制度•高齡駕駛安全機制1.機車駕訓制度及機車安全教育延伸校園推動情形。2.高齡駕駛駕照管理及安全機制辦理情形。選擇多元運具•保障人行空間•便利機車轉乘•發展多元運具1.機車停車管理規劃及辦理情形。2.公共運輸政策推動情形。資料來源：依交通部105年「機車交通政策白皮書」所列治理方案及主軸核心，由審計部依其實施要項撰擬審計調查重點項目。二、運用國家發展委員會「公共政策網路參與平臺」－眾開講，蒐集各界對前項調查重點之意見，以協助審計機關篩選查核重點，共同監督政府施政作為。三、將各界多元意見納入調查重點，擬具專案調查計畫草案，邀請與議題攸關之專家學者召開諮詢會議，對計畫草案提供專案意見。四、修正專案調查計畫草案。五、進行專案調查及研提建議意見於相關機關。六、追蹤相關機關後續改善辦理情形，並適時辦理資訊公開。【換您說說看？】歡迎踴躍提供意見，作為審計專案調查計畫規劃參考，以共同監督政府推動機車交通政策情形，希望提升人民生活品質。