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審計部高雄市審計處即將查核高雄市政府公共運輸規劃管理及服務品質辦理情形，您認為高雄市政府現行推動公共運輸(公車、捷運及輕軌)規劃管理及服務品質情形有何待改善之處?審計機關應加強監督查核之面向及重點為何？請讓我們聽聽您寶貴的意見。

【Why－審計機關為什麼要查核高雄市政府公共運輸規劃管理及服務品質辦理情形】

高雄市為傳統重工業發展都市，石化、鋼鐵等工廠林立，汽機車數量居全國第2高，隨著經濟繁榮發展，卻逐漸造成環境的負荷，又因地理位置與工業發展因素，空氣污染遠較其他縣市嚴重，且依民國106年5月「高雄市政府市政統計通報-高雄市移動污染源防制改善情形」載述，僅針對私人機動車輛進行排放管制，並無法有效減少污染總量，因此有必要就整體交通運輸管理及使用進行檢討，鼓勵民眾使用大眾運輸系統，抑制私人運具之成長與使用，由源頭進行管制，才能有效改善環境空氣品質。另據交通部民國106年6月民眾日常使用運具狀況調查摘要分析，近年高雄市市民使用私人機動運具的市占率在六都中均排名第2，顯示對於私人機動運具的依賴程度頗高，然過多機動運具易造成空氣污染、交通擁擠及交通事故等問題，影響民眾生命安全，若能妥適規劃提升公共運輸功能，強化公共運具之便利性與普及性，將可提高民眾搭乘公共運具之意願，減緩私人機動運具之成長及使用。審計部高雄市審計處為督促高雄市政府建構完善優化公車路網，並提供優質公共運輸服務，將加強監督查核各權責機關辦理情形，希望能夠提出具體建議意見於相關機關，以吸引及培養民眾搭乘公共運輸習慣，降低對環境與能源之衝擊，保障民眾行的安全，邁向低碳宜居城市之目標。

【What－高雄市政府公共運輸規劃管理及服務品質辦理情形內涵為何？】

    高雄市政府每年均投入公共運輸資源辦理公車營運虧損補貼、車輛汰舊換新及票價優惠補助等，且持續推動候車環境改善及辦理公車服務品質評鑑，希望能提供安全、便捷、舒適之公共運輸服務，內涵擇述如下：

1.高雄市公共運輸(公車、捷運及輕軌)路網規劃及通車情形：高雄市公車整體路網規劃，依高雄市政府交通局民國107年4月2日於官方網站更新之資訊，包含10條快線公車、15條主幹線、38條次幹線、88條社區巡迴公車及6條觀光公車，計157條路線，分由7家客運業者經營；高雄捷運紅橘線自97年4月7日紅線正式收費營運，並於同年9月22日兩線全線收費營運，紅線南起小港站、北至南岡山站，橘線西起西子灣站、東至大寮站，美麗島站為唯一轉運站，營運里程44.695公里，共設有38座車站；高雄輕軌預定設置36處候車站，路線全長約22.1公里，其中第一階段(C1籬仔內站-C14哈瑪星站)，已於民國104年10月16日至106年9月26日分段通車，全長約8.7公里。

2.高雄市公共運輸搭乘人數及市占率情形：高雄市近5年(102至106年)每年使用公共運輸系統客運人數分別為1億748萬餘人、1億1,708萬餘人、1億1,625萬餘人、1億1,869萬餘人及1億2,080萬餘人，呈上升趨勢(如圖)，惟據交通部民國106年6月民眾日常使用運具狀況調查摘要分析，民國105年度高雄市公共運輸市占率9.3％，在六都之中排名第5，遠不及臺北市之42.8％，又高雄市市民使用私人機動運具市占率為80.6％，在六都之中排名第2，顯示民眾交通習慣仍以私人機動運具為主。

【How－審計機關規劃查核之步驟及處理方式】

一、針對高雄市政府公共運輸規劃管理及服務品質辦理情形，初擬查核重點（如下表）。

二、運用國家發展委員會「公共政策網路參與平臺」眾開講專區，針對審計機關應查核面向與重點，蒐集各方利害關係人的多元觀點或意見，以共同監督政府施政作為。

三、將各界多元意見納入查核重點，據以修正專案調查計畫草案。
四、辦理專案調查及研提建議意見於相關機關。
五、追蹤相關機關後續改善辦理情形，並適時辦理資訊公開。

【換您說說看】

審計機關即將查核高雄市政府公共運輸規劃管理及服務品質辦理情形，並已初步研擬查核重點，為蒐集多元意見及看法，如果您對於審計機關規劃本案之查核面向及重點有任何建議，歡迎留言提供寶貴意見：